Новый собрат появится у Иссык-Куля – Токтогульское водохранилище. Оно разольется в Кетмень-Тюбинской впадине на площади 300 кв. км. Длина этого рукотворного озера составит 65 км, ширина достигнет в некоторых местах 12 км, а средняя глубина приблизится к 70 м. Водохранилище позволит оросить полмиллиона гектаров сельскохозяйственных земель. В бассейне Нарына раскинутся поля пшеницы, ячменя, кормовых культур. На миллионы голов увеличатся колхозные табуны и стада. С водой придет жизнь в пустынные долины высокогорья. Электроэнергия сделает Тянь-Шань индустриальным краем.

Все это люди возьмут у Нарына, начинающегося светлым ручейком у подножия белого Акшийрака.

Освоение новой территории всегда начинается со строительства дорог. В нивальной зоне прокладывать их очень трудно. Но человек протянул ниточки дорог из большого, давно освоенного мира по кручам скал, вдоль стремительных рек – к самым ледникам. Кое-где дороги прошли даже через ледники: в тоннелях, по воздуху и прямо по льду. Такие дороги есть в Соединенных Штатах Америки, в Швейцарии.

Когда есть дорога, люди, пришедшие в горы строить, не чувствуют себя совсем оторванными от дома. Жизнь за границей нивальной зоны, конечно, не может быть такой же, как внизу, потому что здесь дыхание ледяного мира ощущается всегда.

...Необыкновенно снежной была на Тянь-Шане зима 1968-69 г, Толстый снежный покров одел пастбища Внутреннего Тянь-Шаня, где скот пасется обычно круглый год. Началась бескормица. Но снега закрыли и дорогу, связавшую высокогорные пастбища с Большой землей. Как помочь?

Было принято решение открыть регулярное движение на дороге Угут-Казарман в первой половине апреля, хотя обычно она полностью освобождается от снега только к середине или даже к концу июня. Обстоятельства заставили вмешаться в расписание природы. Корм на отгонные пастбища должен быть доставлен во что бы то ни стало.

И десятки бульдозеров, тракторов, грейдеров, несколько вертолетов и люди отправляются в горы. В составе отряда водители машин, летчики, взрывники, ученые-специалисты по снегу и лавинам. Объединенная армия техники и науки пошла на штурм перевалов. Это было похоже на настоящую войну. Взрывы обрушили со склонов только еще собиравшиеся сойти лавины. Бульдозеры счистили с полотна дороги и сбросили в ущелье сотни тысяч кубометров плотного снега. Одновременно на дорогу укладывали песок и гравий. И свершилось чудо – среди зимы открылся семидесятикилометровый заоблачный путь. Тысячи голов скота были спасены.

А строительство нарынских электростанций? Сколько сложных проблем постоянно возникает на высокогорных стройках перед учеными, инженерами, рабочими!

Все больше и больше людей приходит в ледяной мир гор, нарушая его тишину не только скрипом лыж и стуком альпинистских молотков. Шум машин, гул турбин электростанций, рев моторов реактивных самолетов – вот, что теперь устремляется сюда вслед за человеком.

Людей не страшит больше ледяной мир. Они решаются бросить ему вызов, потому что вооружены очень многим и прежде всего – знанием его законов.